Trealamh Spóirt

1.Application na n-ábhar ilchodach snáithín carbóin i réimse an spóirt agus fóillíochta agus próisis déantúsaíochta is mó

 

 

Cuireadh snáithíní carbóin i bhfeidhm i dtáirgí spóirt sna 1970idí. Ag an am sin, dhírigh gach duine ar aeraspáis agus ar thionscal míleata. Tar éis an tsaoil, mheall réimse ardleibhéil den sórt sin, go háirithe an rás spáis SAM-Sóivéadach, satailítí, spásárthaí, agus cláir tuirlingthe gealaí le linn na tréimhse sin, aird an domhain.

Ar feadh i bhfad, d'éirigh le hábhair chomhchodacha snáithíní carbóin dul isteach i réimsí éagsúla earraí spóirt, agus is iad earraí spóirt an earnáil tionsclaíochta freisin chun snáithín carbóin a chur i bhfeidhm agus a fhorbairt tar éis aeraspáis.

Tá ábhair chomhchodacha snáithíní carbóin tar éis éirí mar ábhar roghnaithe sa tionscal earraí spóirt mar gheall ar a meáchan éadrom, ard-neart, agus friotaíocht tuirse den scoth. Tagann an inspioráid don mhargadh earraí spóirt snáithín carbóin ó Jim Flood sna Stáit Aontaithe, ar a dtugtar an Edison gailf. I 1972, fuair Jim Flood amach gur féidir le clubanna snáithíní carbóin liathróidí gailf a bhualadh 30 slat níos faide ná iarainn. Ina dhiaidh sin, cuireadh snáithín carbóin chun cinn i spóirt eile mar ionadach ar ábhair miotail, mar shampla badmantan, leadóg, baseball, scátála, sciáil, rothaíocht, rámhaíocht, boghdóireacht, agus spóirt eile, chomh maith le spóirt fóillíochta mar iascaireacht.

 

110231634408

 

2. Buntáistí na n-ábhar ilchodach snáithín carbóin i dtrealamh spóirt

 

 

Le dul chun cinn na sochaí, tá an tóir atá ag daoine ar stíl mhaireachtála ag feabhsú i gcónaí. Chuaigh spóirt isteach i saol gach duine againn. Dírítear aird na ndaoine freisin ar mhodhanna oiliúna sláintiúla agus eolaíocha. Tá na ceanglais maidir le trealamh spóirt ag fáil níos airde agus níos airde. Tá an margadh do threalamh spóirt nua ag leathnú freisin, agus tá na ceanglais maidir le hábhair trealaimh spóirt ag fáil níos airde agus níos airde freisin. Mar gheall ar na buntáistí a bhaineann le snáithín carbóin ó thaobh meáchain agus neart, is é an t-ábhar is fearr le haghaidh trealamh spóirt nua. Mar thoradh air sin, tá snáithín carbóin in úsáid níos forleithne i réimse an trealaimh spóirt. Cad iad na buntáistí a bhaineann le snáithín carbóin i dtrealamh spóirt:

(1) Meáchan éadrom

Ach amháin i gcás spóirt speisialta a dteastaíonn meáchan uathu, nuair a úsáideann daoine trealamh spóirt le haghaidh aclaíochta, is éadroime an trealamh spóirt, is amhlaidh is fearr. Is féidir le meáchan éadrom a chur ar chumas na gcleachtóirí feidhmiú níos fearr, mar shampla raicéid leadóige, clubanna, rothair, scíonna, etc. Éilíonn fiú trealamh áirithe a bhraitheann ar chumhacht seachas cumhacht an duine chun iad a aistriú, mar charranna rásaíochta agus báid seoil, freisin meáchan éadrom, ar féidir leo ceanglais chumhachta a laghdú agus breosla a shábháil. Tá buntáistí do-athsholáthair ag snáithín carbóin maidir leis seo.

(2) Airíonna meicniúla maith

Ní féidir le hábhair eile dul thar neart sonrach agus modúl sonrach na n-ábhar snáithíní carbóin. Ní chomhlíonann a chuid airíonna meicniúla uathúla ach riachtanais trealaimh spóirt agus is rogha iontach iad do threalamh spóirt. Déantar comhdhúile snáithíní carbóin a leigheas agus a mhúnlú go príomha le roisín, ar féidir leo ról níos mó a bheith acu i ndearadh próiseála.

(3) Sábháilteacht, sláinteachas agus cosaint an chomhshaoil

Ní hamháin go bhfuil go leor buntáistí ag ábhair chomhchodacha snáithíní carbóin, ach is ábhar atá neamhdhíobhálach don chomhshaol iad freisin le sláinteachas agus sábháilteacht ráthaithe. Is ábhair nua iad a bhfuil airíonna speisialta acu. Chomh maith le dea-airíonna meicniúla, plaisteacht láidir agus sábháilteacht ard, is acmhainní in-athchúrsáilte iad freisin. Tá siad an-neamhdhíobhálach don chomhshaol agus éasca le hathchúrsáil, agus costais á laghdú agus acmhainní a shábháil. Tiocfaidh na tréithe seo chun bheith ina buntáistí a bhaineann le hábhair chomhchodacha snáithíní carbóin in úsáid fhorleathan trealaimh spóirt.

(4) Plaisteacht ard

Tá plaisteacht ar cheann de na coinníollacha bunúsacha maidir le trealamh spóirt a mhonarú. Tá méid áirithe plaisteacht ag baint le plaistigh agus ábhair chomhchodacha snáithíní carbóin. Is féidir plaistigh agus a gcóimhiotail a phróiseáil agus a fhoirmiú ar go leor bealaí (múnlú buille, múnlú insteallta, easbhrúite, teirmeformáil, etc.), agus ansin cuirtear i bhfeidhm iad ar threalamh spóirt. I gcomparáid le hábhair choitianta eile, tá plaisteacht níos fearr acu. Le forbairt thionscal spóirt mo thír, is féidir ábhair a chuirtear i bhfeidhm ar réimse an trealaimh spóirt a phróiseáil ar bhealaí níos mó chun feidhmíocht trealaimh spóirt a fheabhsú.

(5) Friotaíocht mhaith ag dul in aois

In iarratais iarbhír, tá trealamh spóirt lasmuigh den chuid is mó agus bíonn tionchar aige go héasca ar thimpeallachtaí nádúrtha cosúil le solas na gréine agus stoirmeacha toirní. Ag an am céanna, is féidir le substaintí ar nós ocsaigine, ózóin agus gáis aigéadacha san atmaisféar damáiste a dhéanamh dó freisin. Ina theannta sin, beidh athruithe ar theocht ina chúis le dul in aois, scoilteanna, athruithe datha, etc. de threalamh spóirt. Dá bhrí sin, ní mór go mbeadh friotaíocht maith creimeadh agus friotaíocht ag dul in aois ag trealamh spóirt nuair a chuirtear in úsáid é, go háirithe i dtimpeallachtaí aeir oscailte. Tá na ceanglais maidir leis seo níos déine. Má tá an fhriotaíocht ag dul in aois bocht, beidh tionchar tromchúiseach aige ar shaol seirbhíse an trealaimh.

3. Cur i bhfeidhm ábhar ilchodach snáithíní carbóin i dtáirgí spóirt agus fóillíochta

 

 

Is féidir cur i bhfeidhm táirgí spóirt snáithíní carbóin a roinnt ina dhá mhór-threo. Is spóirt iomaíoch é ceann amháin, rud a chuireann béim go príomha ar chruinneas ard, níos airde agus níos tapúla. Is é an ceann eile folláine agus fóillíocht laethúil, a éilíonn cóimheas feidhmíochta costais oiriúnach. Faoi láthair, is iad na táirgí a bhfuil an tomhaltas snáithín carbóin is mó acu i réimse na dtáirgí spóirt ná:

(1) Rothair

Is é cruach an t-ábhar is faide buan do rothair. Tá dea-elasticity agus costas íseal aige, ach mar gheall ar a ard-dlús, tá sé éasca le meirge agus tuirse. Is ábhar a úsáidtear go coitianta sa mhargadh é cóimhiotal alúmanaim. Tá sé éadrom agus ní meirgeoidh sé, ach tá a elasticity ró-lag, tá sé éasca le tuirse, agus níl an chompord marcaíochta maith. Tá dlús cóimhiotal maignéisiam níos lú ná sin cóimhiotal alúmanaim, agus tá a fheidhmíocht bhunúsach cosúil le cóimhiotal alúmanaim. Tá friotaíocht tuirse cóimhiotail tíotáiniam níos fearr ná friotaíocht ábhair miotail eile, ach tá an praghas ard agus níl an meáchanlár sonrach buntáisteach. Tá ard-neart, dea-elasticity, dlús éadrom agus friotaíocht creimeadh ag ábhair chomhchodacha snáithíní carbóin. Tá na tréithe seo a leanas ag rothair a tháirgtear ó ábhair chomhchodacha snáithíní carbóin:

a. Meáchan iomlán an rothair a laghdú go héifeachtach

Is é an dlús na n-ábhar ilchodach roisín snáithín carbóin i gcoitinne ach 1.6. Níl ann ach an cúigiú cuid de chruach agus féadann sé meáchan a laghdú thart ar 40% i gcomparáid le alúmanam. Tá rá sa tionscal rothar má laghdaítear an meáchan faoi 1g, is féidir an praghas a mhéadú faoi 1 dollar. Tá fráma rothar ilchodach snáithín carbóin aon cheathrú níos éadroime ná fráma cóimhiotal alúmanaim. Is féidir le meáchan éadrom caillteanas fuinnimh fhisiciúil a laghdú agus mar sin luas marcaíochta a mhéadú.

b. Ard-rigidity foriomlán an chomhlachta

Tá fráma le rigidity maith a chabhródh le hathrú fórsa tiomána agus feabhsaítear feidhmíocht láimhseála an rothair. Tá struchtúr rothar ilchodach snáithín carbóin láidir agus ní éasca a dhífhoirmiú. Tá sé cruthaithe ag cleachtadh nach bhfuil a rigidity fráma níos ísle ná sin de fhráma cruach moluibdín.

c. Friotaíocht turraing maith

Ní hamháin go bhfuil baint ag minicíocht nádúrtha an struchtúir leis an gcruth struchtúrach, ach freisin comhréireach le cearnach modulus sonrach an ábhair. Is féidir le minicíocht ard nádúrtha damáiste luath de bharr athshondas a sheachaint faoi choinníollacha oibre. Tuairiscítear go léiríonn tástálacha ar fhrámaí den chruth agus den mhéid céanna go dtógann creathadh fráma cóimhiotal alúmanaim 9 soicind chun stop a chur, agus ní thógann an t-ábhar ilchodach snáithín carbóin le minicíocht nádúrtha an-ard ach 2.5 soicind chun stop a chur. Laghdaíonn taiseadh maith an ábhair ilchodach bumps an rothair agus feabhsaíonn sé an compord marcaíochta.
d. Sábháilteacht mhaith

Is céim leanúnach é an maitrís in ábhair chomhchodacha snáithíní carbóin a thimpeallaíonn snáithíní carbóin neamhspleácha, ag cruthú córas dinimiciúil neamhchinnte. Nuair a bhíonn tionchar ag an ábhar, nuair a bhriseann líon beag snáithíní, déanfar an t-ualach a athdháileadh go tapa ar na snáithíní gan bhriseadh, ionas gur féidir leis an struchtúr leanúint ar aghaidh ag iompróidh an t-ualach, ag feabhsú go mór sábháilteacht marcaíochta. Tá sé deacair comharthaí soiléire teip tuirse na n-ábhar miotail ghinearálta a urramú, agus is minic go mbíonn a n-teip go tobann, cé go bhfuil friotaíocht tuirse an-mhaith ag frámaí ilchodacha snáithíní carbóin, agus is féidir comharthaí soiléire a thabhairt faoi deara roimh theip. Tá sé léirithe ag staidéir gur féidir le frámaí ilchodacha snáithíní carbóin níos mó ná milliún tástáil imbhuailte a sheasamh.

e. Saoirse mhéadaithe dearadh struchtúrach

Tá tréithe anisotrópachta ag ábhair chomhchodacha snáithíní carbóin. Is féidir an ghné seo d'ábhair chomhchodacha a úsáid chun snáithíní a shocrú agus a leagan de réir treo agus méid an ualaigh ar an rothar agus iad ag tiomáint. Cuidíonn solúbthacht déantúsaíochta ábhar ilchodach le dearadh struchtúir de chruthanna éagsúla. Mar shampla, is féidir rothair sruthlínithe a dhearadh de réir prionsabail aerodinimiciúla, atá álainn agus praiticiúil, agus éasca le feidhmíocht chostais is fearr a bhaint amach. f. Friotaíocht creimeadh maith

Tá friotaíocht maith ag ábhair pholaiméire ar aigéad, alcaile agus atmaisféar tionsclaíoch, agus mar sin tá friotaíocht den scoth ag frámaí rothair déanta as ábhair chomhchodacha snáithíní carbóin ar chreimeadh aigéad agus alcaile.

 

110231104408

 

Tá an monaróir gluaisteán spóirt Francach Bugatti agus an monaróir rothair Ollainnis PG tar éis an rothar is éadrom ar domhan a scaoileadh le chéile. Tá dearadh an rothair spreagtha ag carr rásaíochta spóirt Bugatti's Chiron. Déanta as ábhair chomhchodacha snáithíní carbóin, meáchan sé ach 11 punt (thart ar 4.99kg). De réir Achoimre Ailtireachta Mheiriceá, tá 95% den rothar déanta as ábhair chomhchodacha snáithíní carbóin.

Úsáideann Ollscoil Theicniúil na Seice i bPrág próiseas foirceannadh snáithíní uathoibríoch, in éineacht leis an teicneolaíocht lúb comhtháite (ILT) arna fhorbairt ag nasc feadán snáithíneach leanúnach chun frámaí rothair agus comhpháirteanna gaolmhara a tháirgeadh. Is próiseas é ILT a chomhcheanglaíonn eilimintí struchtúracha ilchodacha (cosúil le feadáin agus páirteanna ceangail). Déantar na codanna go léir a fhoirmiú i bpíosa amháin agus ansin cuirtear le chéile iad.

 

110531644408

 

(2) Slatanna iascaireachta

Do dhíograiseoirí iascaireachta, conas a mheasfá cén tslat iascaireachta is fearr? Go hachomair, léiríonn sé go príomha trí phointe: tanaí, éadrom agus láidir. Dá bhrí sin, ní mór do shlat iascaireachta ardfheidhmíochta dhá shaintréithe a chomhlíonadh: ard-stiffness agus meáchan éadrom.

Le teacht chun cinn agus forbairt snáithín carbóin, soláthraíonn sé ard-neart sonrach agus modulus ard-shonrach do slata iascaireachta, rud a fhágann go bhfuil na slata iascaireachta seo níos éadroime agus níos éadroime. Dá bhrí sin, tugtar "slata iascaireachta snáithíní carbóin" go bunúsach ar shlatanna iascaireachta an lae inniu.

 

110232444408

 

Tá slata iascaireachta déanta as ábhair chomhchodacha treisithe snáithín carbóin i bhfad níos éadroime ná táirgí GFRP nó plaistigh, a ídíonn níos lú fuinnimh nuair a bhíonn an slat a tharraingt siar, agus tá an t-achar a tharraingt siar an tslat thart ar 20% níos faide ná an dara ceann. Tá slata iascaireachta déanta as CFRP fada agus go maith, le rigidity ard. Is féidir le slata iascaireachta a ghnóthú go tapa tar éis lúbthachta, iad a dhéanamh níos íogaire do sheachadadh bhaoite. Is féidir plaistigh athneartaithe snáithíní carbóin a úsáid freisin chun cornaí fearas iascaireachta a dhéanamh, nach bhfuil níos mó ná 140 gram acu, ach tá neart tuirse ard agus friotaíocht frithchuimilte acu, ionas go mbeidh saol seirbhíse fada acu.

 

110232104408

 

Buntáistí Slata Iascaireachta Ilchodach Snáithín Carbóin

 

 

Mar gheall ar a saintréithe meáchan éadrom agus ard-stiffness, moltar go forleathan é. Sa phróiseas iascaireachta, léirítear na buntáistí a bhaineann le slata iascaireachta snáithíní carbóin sna gnéithe seo a leanas:
· Ós rud é go bhfuil slata iascaireachta snáithíní carbóin níos éadroime agus níos tanaí, is féidir iad a láimhseáil go héasca le lámh amháin;
·Mar gheall ar a meáchan éadrom, is féidir leis cosc ​​a chur ar úsáideoirí mothú tuirseach;
·Is féidir le snáithín carbóin slata iascaireachta a dhéanamh níos faide, agus ciallaíonn slata iascaireachta níos faide gur féidir limistéar iascaireachta níos leithne a chlúdach;
·Tá slata iascaireachta snáithíní carbóin níos íogaire d'iasc;

Rinne slata iascaireachta snáithíní carbóin níos mó agus níos mó díograiseach bliain i ndiaidh bliana, agus tá na slata iascaireachta snáithíní carbóin seo tar éis iascaireacht a dhéanamh freisin mar ghníomhaíocht siamsaíochta tóir seachas spórt bunúsach, rud a chruthaigh margadh nua do réimse snáithín carbóin gan amhras.

 

110743864408

(3) Raicéid leadóige agus raicéid badmantan

Is é an treocht forbartha atá ag raicéid leadóige a bheith níos mó agus níos éadroime. Faoi láthair, tá an chuid is mó de raicéid leadóige ard-deireadh agus lár-raoin ar domhan déanta as ábhair chomhchodacha snáithíní carbóin. Ní mór raicéid leadóige móra a dhéanamh as ábhair chomhchodacha snáithíní carbóin le meáchan éadrom, ard-neart sonrach agus modulus ard-sonrach. Is féidir leo teannas teaghrán níos láidre ná frámaí raicéid adhmaid a sheasamh lena chinntiú nach ndéanann siad deformáil agus an liathróid á bualadh. Ní hamháin go dtugann ábhair chomhchodacha snáithíní carbóin a bhfuil dea-airíonna maolaithe creathadh acu mothú chompord do lúthchleasaithe, ach ligeann siad freisin don liathróid leadóige treoluas tosaigh níos airde a fháil.

Tá raicéid leadóige déanta as ábhair chomhchodacha éadrom agus láidir, le rigidity ard agus brú íseal, rud a d'fhéadfadh an diall a laghdú nuair a théann an liathróid i dteagmháil leis an raca. Ag an am céanna, tá dea-airíonna maolaithe ag CFRP, ar féidir leo an t-am teagmhála idir an sreang agus an liathróid a fhadú, rud a ligeann don liathróid leadóige luasghéarú níos airde a fháil. Mar shampla, is é 4.33 milleasoicind an t-am teagmhála do raicéid adhmaid, is é 4.09 milleasoicindí an t-am teagmhála do tháirgí cruach, agus 4.66 milleasoicind is é sin CFRP. Is iad treoluasanna tosaigh comhfhreagracha na liathróide ná 1.38 km/u, 149.6 km/u, agus 157.4 km/u, faoi seach.

 

110744924408

 

Is sainairíonna iad raicéid badmantan déanta as ábhair chomhchodacha treisithe le snáithín carbóin (CFRP) ná meáchan éadrom, ard-rigidity, agus briseadh láimhseála a sheachaint de bharr rigidity neamhleor táirgí adhmaid. Tá feidhm laghdaithe creathadh acu freisin agus athléimneacht mhaith, rud a chuireann ar chumas achair fhada bualadh agus filleadh agus cruinneas ard tuirlingthe liathróid.

 

(4) Clubanna gailf

I 1972, d'úsáid na Stáit Aontaithe ábhair ilchodacha snáithíní carbóin den chéad uair chun clubanna gailf a dhéanamh. Faoi 1998, bhí líon na gclubanna gailf snáithíní carbóin i bhfad níos airde ná líon na gclubanna cruach. Tá clubanna gailf comhdhéanta de ghreim, seafta, agus ceann. Is féidir le clubanna gailf déanta as ábhair chomhdhéanta snáithíní carbóin meáchan a laghdú thart ar 10% go 40%. De réir an dlí um chaomhnú móiminteam, nuair a bhíonn meáchan iomlán club gailf seasmhach, is féidir le ceann trom agus seafta solais an luas swing a mhéadú agus ligean don liathróid treoluas tosaigh níos mó a fháil. Ina theannta sin, tá airíonna taise ard ag ábhair chomhchodacha snáithíní carbóin, rud a d'fhéadfadh an t-am bualadh a leathnú agus ligean don liathróid a bheith buailte níos faide.

 

110744684408


(5) Cadhc

Ag baint úsáide as Kevlar, is féidir le snáithín aramid a úsáidtear go coitianta sa réimse bulletproof, ar cadhc a chinntiú go bhféadfaidh an bád dea-struchtúrtha seasamh in aghaidh scoilteadh agus briseadh. Nuair a úsáidtear ábhair graphene agus snáithíní carbóin i canúnna agus cabhlacha bád, ní féidir leo neart reatha an chabhail a mhéadú agus meáchan a laghdú, ach freisin an t-achar gliding a mhéadú.

110745124408
110745394408

 

111028524408

 

 

(6) Gluaisteáin rásaíochta
Sna 1980í, nuair a d'úsáid foireann McLaren F1 ábhair snáithíní carbóin chun a chassis rásaíochta a thógáil, bhí a gcuid carranna rásaíochta i bhfad chun tosaigh ar an gcomórtas. Mar thoradh air sin, rinne foirne eile aithris ar chur chuige McLaren agus ansin thug sé aiseolas do shárcharranna éagsúla, do ghluaisteáin ardfheidhmíochta agus do ghluaisteáin shibhialtacha.


Faoi láthair, tá cur i bhfeidhm snáithín carbóin i dtionscal na ngluaisteán roinnte go príomha ina dhá chineál: tirim agus fliuch. Ina measc, tá níos lú roisín iarmharach ag snáithín carbóin tirim le linn déantúsaíochta, agus tá na codanna múnlaithe níos láidre agus níos costasaí, agus mar sin tá sé in úsáid go forleathan ag brandaí móra só Super.


Tá an t-ábhar roisín i snáithín carbóin fliuch níos airde, agus mar sin tá sé i bhfad níos saoire ná snáithín carbóin tirim i dtéarmaí neart comhpháirteanna agus costas déantúsaíochta. Ach cibé an snáithín carbóin tirim nó fliuch é, tá feidhmíocht níos fearr aige ná ábhair thraidisiúnta.

 

111138274408


Úsáideann comhlacht an Ares AMR Pro péint glas fluaraiseacha speisialta, agus cuireann sé freisin painéal maisiúil snáithín carbóin ar féidir le socrú snáithíní carbóin a fheiceáil. Tá línte an ghluaisteáin ar fad níos caol, agus athraíodh na scátháin taobh amuigh taobh go dearadh níos aerdinimiciúil. Úsáideann cúl an fender tosaigh oscailt aerála ilphíosa chun an t-aer a threorú níos fearr sa áirse roth. Tá na sciortaí taobh atá beagnach gar don talamh ceangailte le fabhraí an roth tosaigh agus cúil. Tá dearadh an dorais sciathán faoileáin an-deas freisin. Tá na rothaí tosaigh 20-orlach agus 21-rothaí cúil orlach feistithe le boinn leathana chomhréidh agus córais coscáin snáithíní carbóin ceirmeacha rembo, rud a fhágann go bhfuil cuma níos dathúla ar an gcarr ar fad.

 

111213604408

 

Chóipeáil an taobh istigh freisin dearadh clasaiceach an ghluaisteáin rásaíochta Foirmle a hAon F1. Déanann an cockpit snáithín carbóin comhtháite a charr ar fad níos docht. Glacann an díon, an cockpit agus an chassis dearadh comhtháite snáithín carbóin. Tá rigidity an ghluaisteáin ar fad níos láidre, agus tá an t-aiseolas bóthair níos fíor agus níos dearfaí. Déanann an limistéar mór ábhar suede macalla an t-ábhar snáithín carbóin nochta. Tá roth stiúrtha dronuilleogach cruinn feistithe ag consól an ionaid. Tá taispeáint LCD i lár an roth stiúrtha chun faisnéis bhunúsach na feithicle a thaispeáint. Tá an dá scáileán LCD ar fionraí claonta i dtreo thaobh an tiománaí. Tá an suíochán rásaíochta snáithín carbóin aon-phíosa éadrom agus féadann sé timfhilleadh agus tacaíocht níos fearr a sholáthar don tiománaí freisin.

Leis an dearadh snáithín carbóin aon-phíosa, tá rigidity na feithicle ar fad níos láidre, agus tá an t-aiseolas bóthair níos fíor agus níos dearfaí. Déanann an limistéar mór ábhar suede macalla an t-ábhar snáithín carbóin nochta. Tá roth stiúrtha dronuilleogach cruinn feistithe ag consól an ionaid. Tá taispeáint LCD i lár an roth stiúrtha chun faisnéis bhunúsach na feithicle a thaispeáint. Tá an dá scáileán LCD ar fionraí claonta i dtreo thaobh an tiománaí. Tá an suíochán rásaíochta snáithín carbóin aon-phíosa éadrom agus féadann sé timfhilleadh agus tacaíocht níos fearr a sholáthar don tiománaí freisin.

 

111139464408